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Iceland 2025
10.07. - 01.10.2025 Part 1 Nordwesten < Back > |
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| Nach fünf Jahren Abstinenz geht es wieder nach Iceland. |
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| Die Überfahrt von Hirtshals mit der Smyril Line war problemlos und wenig Seegang. | In Iceland angekommen strahlt die Sonne. Die Entscheidung gleich ins Hochland zu fahren fällt leicht. |
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| Über die F923 (Fxxx ist die 4x4 Pisten Bezeichnung) geht es zum Stuðlagil Canyon. |
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| Stuðlagil Canyon. | Weiter im Westen treffe ich auf die F910. |
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| Der Staudamm am Jökla Canyon ermöglicht die Stromerzeugung für ein riesiges Aluminium Werk. Im September kommen wir hierher zurück, der Stausee ist voll und der Überlauf des Sees braust in die Schlucht. |
| Hotspring an der F910 |
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| Um 8:00 Uhr morgens mache ich eine Wanderung zur Askja. Um diese Zeit bin ich ganz alleine und kann mit der Drohne fliegen. | |
| Askja |
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| Über die F88 fahre ich Richtung Ring Road. |
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| Am Weg nach Reykjavik komme ich am Goðafoss vorbei. | |
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Karin hole ich am
Flugplatz in Keflavik ab und wir fahren gleich zum Stein von Thomas May. Der Stein liegt schon fast sieben Jahre nach einem Kunst-Projekt bei der Grashütte als Dekoration. Wir werden den Stein am Ende der Reise abholen und nach Fürth bringen. |
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Eines unserer
Lieblings-Campsites ist in Grindavik. Ein Lava-Strom ist im Januar
2024 durch den Ort geflossen. Danach wurde der Ort evakuiert und nur wenige
Bewohner sind zurück gekommen. |
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| Erdbeben haben Risse und Spalten erzeugt und ganze Häuser angehoben. Viele Straßen sind mit Lava-Brocken verschüttet. | |
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| Mit der Drohne kann ich den Lava-Strom vom Ausbruch im Januar 2024 filmen. |
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| Ganz frische Lava aus Grindavik. |
Die Karte zeigt alle
Ausbrüche des Vulkans Fagradalsfjall von August 2022 bis 2025. Die strichlierten Linien markieren die aufgeschütteten "Lava Schutz Dämme". |
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| An der Blauen Lagune sieht man im Hintergrund einen Lava-Schutz-Damm. |
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| Der Lava-Schutz-Damm hat die berühmte Blaue Lagune und das Kraftwerk im Hintergrund gerettet. |
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| Wir baden lieber in der Natur und finden eine Hot Spring. Diese kostet nichts und ist nicht so mondän wie die Blaue Lagune. | In Lóndrangar finden wir hinter einem alten Haus ein windgeschütztes Camp auf der Snæfells Halbinsel. |
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| Snæfells Halbinsel. |
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| Snæfells Halbinsel. |
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| Ein Dämpfer-Gummi vom Stabilisator hat sich auf den Schotterpisten aufgelöst und den Halter zerschlagen. |
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| Wir schweißen den Halter und in Reykjavik bekommen wir Ersatzgummis vom Pajero die passen. | Der Dämpfer ist eingebaut und nun klappert nichts mehr. |
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| Ab 1934 wurde in Djúpavik Heringsöl produziert. Es war damals die größte und modernste Anlage ihrer Art in Europa. Das Öl war begehrt für die Waffenproduktion im Zweiten Weltkrieg. |
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Im Museum der alten
Heringsfabrik. Nach 1950 versiegten die Heringsschwärme und die Fabrik wurde aufgelassen.
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| Bolungarvik |
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| Bolungarvik |
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| Der 3D Zebrastreifen in Ísafjörður. |
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| Suðureyri |
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| Suðureyri |
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| Suðureyri |
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| Dynjandi Foss |
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| Dynjandi Foss |
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| Dynjandi Foss | |
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| Wir übernachten beim Sender Sandafell bei Pingeyri auf 367 m. |
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| Blick vom Sender Sandafell. |
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| Um die Halbinsel von Pingeyri herum fahren wir die Álftamýri Road zum Boulder Beach. | |
| Álftamýri Road |
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| Ein toller Pass über den Kvennaskarð. |
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| Eine C-47 im Museum Hnjótur. |
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| Camp in den Westfjorden. |
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| Borgarvirki |
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| Auf der F821 zur Hot Spring in Laugafell. |
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| Im Hochland vor Laugafell. |
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| Laugafell | Der warme Badepool in Lagafell. |
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| Dalfjall |
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| Mývatn |
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| Námafjall |