Instrument Rating g

St. Augustin (Florida) 
28.10. - 21.11.2004

 

 

 

   

GPS Tracklog Checkride 15.11.2004
Prüfungsprogramm:
VOR 32 CRG
ILS 32 CRG (Partial Panel)
LOC 31 SGJ
LOC 31 Backcourse, 10 DME Tear Drop
Steep Turns, Slow Flight, Unusual Attitudes
Das Wetter
Wind in 3000 ft 060 25 kt

METAR KSGJ 
020 17G22KT 9SM BRK023 OVC028 21/16 30.47

Vorfeld in St. Augustin
Drei Palmen stehen vor dem Eingang der 
Flugschule Florida Aviation
,"Eddie" hat im Office der Flugschule alles im Griff

An Wochenenden ist oft das Vorfeld mit den Buisness Jets der Golfspieler zugeparkt
Mein Prüfungsflieger: N2960D PA28-161 

Die Piper ist Baujahr 1981, 
auch die Avionik stammt noch aus dieser Zeit
Der Uhrenladen ist zwar alt, aber funktioniert!

Nur das DME ist während dem Checkride zwischendurch ausgefallen
Runway in sight? 
Anflug am ILS 31 St. Augustin, DA 258 ft

St. Augustine: 
Zu sehen sind Conch Island, Vilano Beach, der Leuchtturm, 
St. Augustin Inlet und im Hintergrund der Flugplatz 
Die drei  norwegischen Fluglehrer Inge, Carl und Martin haben mir das IFR-fliegen beigebracht
So lernt man "Fliegen ohne Sicht" bei Sonnenschein:
Simulated IFR "under the hood"
                 
Die Fliegerunterkunft "Florida Motel", 
hier wohnen Piloten von allen Erdteilen
Der Palmengarten vor meinem Zimmer. Eine der Katzen hält vor der Tür gerade ihren Mittagsschlaf.
Mein erster "Langstrecken IFR-Ausflug" nach Marco Island zum Jabiru Testflug
Jabiru J400
"Suncoast Panel" für den Jabiru
Die letzte Hurricane Season 2004 hat in Floreine sichtbare Spuren hinterlassen
Diese Picknick-Area am Vilano Beach war für 3 Wochen mein "Schreibtisch" mit Palme und Atlantik-Blick
Sonnenuntergang am Intracoastal Waterway
Am Strand im Anastasia State Park
In den Dünen vom Anastasia State Park kann man stundenlang wandern
               
Der Leuchttum von St. Augustin

Vom Pier am Intracoastal Waterway kann man dem Treiben am Flugplatz gegenüber zusehen und -hören
Zum Abschluss noch eine Einweisung in der nagelneuen 
Cirrus der Flugschule
Die beiden Avidyne FlightMax Displays und Garmin GNS 430

Suchbild der Woche: Wie stellt man am Display den Höhenmesser ein?
War gar nicht so einfach, mit dieser "Airliner Avionic" zu fliegen!
Ausflug zu den Seekühen in der Blue Spring

Wieder zurück im kalten Europa,
Anflug auf Amsterdam